Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 06879
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||
| 8 |
| FEBI BILSTEIN | 06879 | ПОДУШКА ДВИГ AUDI 100/80/90/VW GOLF I 1. |
| на складе: 3 шт. на завтра (СР) | 750 ₽ | купить | ||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ПОДУШКА ДВИГ AUDI 100/80/90/VW GOLF I 1.5/1.6/1.7 R |
| Описание SH | подушка двс\ VW golf / jetta 1.5 / 1.6 <84 / caddy 1.5-1.6d <92 |
| Описание MB | ПОДУШКА ДВИГ AUDI 100/80/90/VW GOLF I 1.5/1.6/1.7 R |
| Артикул | MB794546616 |
| Артикул | AR794546616 |
| Артикул | BR794546616 |
| Артикул | MS794546616 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816068792 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 60 |
| Внутренний диаметр | 11 |
| Внешний диаметр [мм] | 64,5 |
| Вес [кг] | 0,29 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | резина/металл |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера | ||
| 171199214D | искать аналоги > | |
| 171199214D | AUDI | искать аналоги > |
| 171199241D | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 5191 | искать аналоги > |
| BOGE | 87-054-A | искать аналоги > |
| FARE SA | 1055 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 6879 | искать аналоги > |
| GSP | 510357 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1117902400 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1117902409 | искать аналоги > |
| KRAFT AUTOMOTIVE | 1490819 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 14321 01 | искать аналоги > |
| MALO | 234571 | искать аналоги > |
| OCAP | 1225526 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 30213 | искать аналоги > |
| QH Talbros | EM2146 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM2146 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 13 0053 | искать аналоги > |
| TALOSA | 61-05288 | искать аналоги > |
| UNIGOM | 396033 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Повреждено реле очистителя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Автомобиль перегружен. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправны детали распределителя зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025