PATRON PSE20892
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| PATRON | PSE20892 | 33356792196
| Втулка стабилизатора BMW 1 (F20) 114 d 2012 - 2015 2 Convertible (F23) 218 d 3 (F30, F80) 316 d 4 Convertible (F33, F83) 420 d |
| на складе: 8 шт. на завтра (ПТ) | 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | Втулка стабилизатора BMW 1 (F20) 114 d 2012 - 2015 2 Convertible (F23) 218 d 3 (F30, F80) 316 d 4 Convertible (F33, F83) 420 d |
Описание WM | Втулка стабилизатора BMW 1 (F20) 114 d 2012 - 2015 2 Convertible (F23) 218 d 3 (F30, F80) 316 d 4 Convertible (F33, F83) 420 d |
Артикул | WM797612860 |
Артикул | AEWM797612860 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает топливный насос высокого давления. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |