Главная » Поиск по номеру детали » TEKNOROT SK-402 (Артикул: 800867641)

TEKNOROT SK-402

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TEKNOROTSK-402
наконечник рулевой тяги перед.лев.внешн. audi a2
AS 9 шт.
FA 10 шт.
FR 1 шт.
MK 1 шт.
MO 14 шт.
MS 4 шт.
на складе: 39 шт.
на послезавтра (ПН)		760 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHнаконечник рулевой тяги перед.лев.внешн. audi a2
Описание ASНаконечник рулевой тяги
Описание MKнаконечник рулевой тяги перед.лев.внешн. audi a2
Описание MSнаконечник рулевой тяги перед.лев.внешн. audi a2
Описание FRНаконечник рулевой тяги L [M14x1.5 RHT]
Описание FAНаконечник рулевой тяги
Описание MOНаконечник р/т VW POLO 02-/POLO CLASSIC 04-/SKODA FABIA 05- лев.
АртикулASFAFRMKMOMS800867641
АртикулASBGFAFRMKMS800867641
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУтечка маслаНеплотное прилегание заглушек.
ДвигательТопливная система дизелейСлабое торможение двигателемНеверно установлены ускоренные обороты холостого хода.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовНизкое давление масла.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалыПоврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалШум при движении на повороте или пробуксовке колесБольшой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала.
КузовСтекла и люкАэродинамический шум от люка крышиОслабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика
VISA MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025