Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BGA V998928
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BGA | V998928 | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 27.5x5x88.5 CIT C1/PGT 1 |
| на складе: 35 шт. на послезавтра (ПН) | 530 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 27.5x5x88.5 CIT C1/PGT 107/TOY IQ/YARIS 1.0 05- EX |
| Описание ML | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 27.5x5x88.5 CIT C1/PGT 107/TOY IQ/YARIS 1.0 05- EX |
| Описание MB | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 27.5x5x88.5 CIT C1/PGT 107/TOY IQ/YARIS 1.0 05- EX |
| Артикул | MBML840409591 |
| Артикул | FA840409591 |
| Длина [мм] | 88,5 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 27,5 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 5 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Оригинальные номера | ||
| 94800 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V98079 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | IV95068 | искать аналоги > |
| FRECCIA | 6439 | искать аналоги > |
| FRECCIA | R6439/SNT | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 3480 | искать аналоги > |
| IPSA | VL170500 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C1 (PM_, PN_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2005.06 | да | |
| PEUGEOT 107 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2005.06 | да | |
| TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_) 1.0 (KGB10) | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2005.07 | да | |
| TOYOTA IQ (KPJ1_, NGJ1_, KGJ1_, NUJ1_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2009.01 | да | |
| TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.08 | ||
| TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.08 | да | |
| TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.08 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Некачественная тормозная жидкость. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025