MARSHALL ML5580
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | ML5580 | | Фильтр масляный Fiat Ducato (244, 250-254, 290) 02- Iveco Daily III-VI 05- (ML5580) |
AR | 5 шт. | AS | 40 шт. | FA | 1 шт. | FR | 22 шт. | MO | 1 шт. |
| на складе: 69 шт. на послезавтра (ПН) | 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | Фильтр масляный Fiat Ducato (244, 250-254, 290) 02- Iveco Daily III-VI 05- (ML5580) |
Описание AR | фильтр масляный\ fiat ducato 02>, iveco daily IIi-vi 05> |
Описание AS | Фильтр масляный |
Описание FR | Фильтр масляный |
Описание FA | Фильтр масляный Fiat Ducato (244, 250-254, 290) 02- Iveco Daily III-VI 05- (ML5580) |
Описание MO | Фильтр масляный FIAT DUCATO/DAILY 2.3D 02- |
Описание RP | фильтр масляный |
Артикул | ARASFAFRMO892624399 |
Артикул | ARASFAFRRS892624399 |
Артикул | AKARFAFRRS892624399 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |