Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LPR 05P225
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | 05P225 | Колодки тормозные VOLKSWAGEN G2 1.6/G3 1 |
| на складе: 21 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 1H0698151, Колодки тормозные передние VW G2 G3 |
| Описание SH | Колодки тормозные VOLKSWAGEN G2 1.6/G3 1.4/1.6/1.9D передние |
| Описание SH | Колодки тормозные передние VW G2 G3 |
| Описание MK | колодки торм. дисковые |
| Описание MS | колодки торм. дисковые |
| Описание BG | Комплект тормозных колодок 05P225 |
| Описание MO | Колодки тормозные VOLKSWAGEN G2 1.6/G3 1.4/1.6/1.9D передние |
| Артикул | SP89747888 |
| Артикул | SPMP89747888 |
| Артикул | BGMO89747888 |
| Артикул | SM89747888 |
| Артикул | BGMKMS89747888 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532057490 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 05P225 |
| Высота 2 [мм] | 49 |
| Высота 1 [мм] | 51,2 |
| Толщина [мм] | 19,7 |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Ширина (мм) | 137,8 |
| Оригинальные номера | ||
| 05P225 | искать аналоги > | |
| 171698151G | VW | искать аналоги > |
| 175698151 | VW | искать аналоги > |
| 176698151 | VW | искать аналоги > |
| 191615109H | VW | искать аналоги > |
| 191698151C | SEAT | искать аналоги > |
| 191698151D | SEAT | искать аналоги > |
| 191698151H | SEAT | искать аналоги > |
| 191698151J | SEAT | искать аналоги > |
| 191698151K | SEAT | искать аналоги > |
| 1GD698151 | VW | искать аналоги > |
| 1H0698151 | SEAT | искать аналоги > |
| 321698151 | VW | искать аналоги > |
| 321698151C | VW | искать аналоги > |
| 321698151F | SEAT | искать аналоги > |
| 321698151G | SEAT | искать аналоги > |
| 571317 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна катушка зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь – подсос воздуха, помимо диффузора карбюратора. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025