Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SKF VKBA 836
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SKF | VKBA 836 | к-кт подшипника пер.VW lt 40-55 1975-198 |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ПТ) | 6 240 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: R5422, Подшипник ступ. перед. VAG LT40-55 I/28-46 II, -<05,1996,291498625 |
| Описание SH | к-кт подшипника пер.VW lt 40-55 1975-1983 |
| Описание SH | Подшипник ступицы, комплект |
| Описание AE | к-кт подшипника пер.VW lt 40-55 1975-1983 |
| Артикул | SP926176607 |
| Артикул | SPMP926176607 |
| Артикул | AE926176607 |
| Артикул | AS926176607 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575793203 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Оригинальные номера | ||
| 1073300051 | искать аналоги > | |
| 1113300051 | искать аналоги > | |
| 1115860433 | искать аналоги > | |
| 1115860433 | искать аналоги > | |
| 291407625A | VW | искать аналоги > |
| 291407645 | VW | искать аналоги > |
| 291498625 | искать аналоги > | |
| 373515 | CITROEN | искать аналоги > |
| 4470124 | FIAT | искать аналоги > |
| R5422 | искать аналоги > | |
| VKBA836 | искать аналоги > | |
| ZF04470124 | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | BK513 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6114 90 | искать аналоги > |
| HK | 18203 | искать аналоги > |
| IRB | K-41/52 | искать аналоги > |
| KACO | 5039.1 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 101110 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB544 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5422 | искать аналоги > |
| SNR | R154.22 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26466 | искать аналоги > |
| UNIPART | GHK 1270 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Смятие коротких зубьев ступицы синхронизатора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025