Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | полувтулка стабилизатора задн. оси 59x78x60 \man f 90 |
Артикул | 3225629538 |
Штрих-код (EAN) | 4027816050322 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешний диаметр [мм] | 77 |
Вес [кг] | 0,13 |
Материал | резина/металл |
Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
Сторона установки | внутри |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BERGKRAFT | BK2850421SP | искать аналоги > |
CASALS | 6856 | искать аналоги > |
DT | 3.67018 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 5032 | искать аналоги > |
IMEX | IMX 81 43704 0061 | искать аналоги > |
MEYLE | 12-34 704 0061 | искать аналоги > |
MOOG | MN-SB-5243 | искать аналоги > |
PE Automotive | 033.111-00A | искать аналоги > |
ROTA | 2133462 | искать аналоги > |
RUVILLE | 988507 | искать аналоги > |
SAMPA | 020.010 | искать аналоги > |
SASIC | T257009 | искать аналоги > |
SEM LASTIK | 7503 | искать аналоги > |
STELLOX | 84-12539-SX | искать аналоги > |
STELLOX | 84-45720-SX | искать аналоги > |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 05.30.002 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданных шарниров переднего или заднего карданных валов. |
Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение или износ сальников карданных шарниров. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |