Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | рычаг задний нижний левый алюм.\ bmw e60 2.0i-4.5i / 2.5d-3.5d 03> |
Описание AK | Рычаг подвески |
Описание AE | рычаг зад.ниж.лев.алюм.bmw e60 2.0i-4.5i / 2.5d-3.5d 03> |
Описание FA | Рычаг передний нижний левый |
Артикул | 3846342623 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
31124028607 | BMW | TD | искать аналоги > |
31126760181 | BMW | TD | искать аналоги > |
31126768297 | BMW | TD | искать аналоги > |
5703645A_SX | AR | искать аналоги > | |
6760181 | BMW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC1392 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 29242 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 29543 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 27104 02 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 27138 02 | искать аналоги > |
MOOG | BM-TC-3684 | искать аналоги > |
OCAP | 0394221 | искать аналоги > |
RUVILLE | 935054 | искать аналоги > |
SASIC | 7476028 | искать аналоги > |
STELLOX | 57-03645-SX | искать аналоги > |
STELLOX | 57-03645A-SX | искать аналоги > |
SWAG | 20 92 9242 | искать аналоги > |
TRW | JTC1143 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Погнут или скручен рычаг подвески. |