Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 462629174 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026583067 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| для люфта подшипника от [мм] | 0,016 |
| люфт подшипника до [мм] | 0,079 |
| Завышение размера [мм] | 0,25 |
| номер компонента | 029HL18109025 |
| Ширина (мм) | 18,5 |
| для толщины стенки от [мм] | 2.616 |
| до толщины стенки [мм] | 2.753 |
| для диаметра вала начиная с [мм] | 53.958 |
| до диаметра вала [мм] | 53.978 |
| для корпуса диаметром начиная с [мм] | 59 |
| До корпуса диаметром [мм] | 59.019 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KOLBENSCHMIDT | 87 42061 0 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |