Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 771433056 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410108948 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | сзади слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 140264 | RS | искать аналоги > | |
| 60315FC210 | RS | искать аналоги > | |
| 60315FC211 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 60315FC21160315FC230 | SP | искать аналоги > | |
| 60315FC230 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 8188300 | RS | искать аналоги > | |
| 840264 | RS | искать аналоги > | |
| 871068206 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| QUINTON HAZELL | 140264 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 840264 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871068206 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUBARU FORESTER (SF) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Повреждение уплотнителя панели люка. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Износ резиновых втулок в проушинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |