Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2262621279 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427024422 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 0,8 |
| Техника подключения | SAE |
| Размер резьбы | M 14x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Момент затяжки [Нм] | 25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Свеча зажигания | 3 электрода массы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0001340103 | AR | искать аналоги > | |
| 101000033AB | VAG | TD | искать аналоги > |
| 101000041AE | AR | искать аналоги > | |
| 101000041AE | VAG | AR | искать аналоги > |
| 101000051AB | AR | искать аналоги > | |
| 101000051AB | AR | искать аналоги > | |
| Z89 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | R 4607 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 240 592 | искать аналоги > |
| BOSCH | F 6 LTCR | искать аналоги > |
| EYQUEM | RFC 62 LZ 3 EX | искать аналоги > |
| NGK | 7873 | искать аналоги > |
| NGK | BKUR 7 ET | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Коробление ведомого диска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |