Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1655717757 |
| Штрих-код (EAN) | 4029783003974 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Температура открытия [°C] | 90 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1338038 | AR | искать аналоги > | |
| 271417 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 2714178 | AR | искать аналоги > | |
| 271664 | AR | искать аналоги > | |
| 271664 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31319608 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 427290D | SP | искать аналоги > | |
| 7431397947 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7436842409 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7439180811 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 9180811 | AR | искать аналоги > | |
| 9180811 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| W427290D | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | 1.105.88 | искать аналоги > |
| BEHR | 1.105.88.302 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BTH 60571 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BTH 60700 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH1400.90J | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH4561.92J | искать аналоги > |
| FACET | 7.8307 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8307 S | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14772 | искать аналоги > |
| JP GROUP | QTH 436 K | искать аналоги > |
| JP GROUP | QTH 437 K | искать аналоги > |
| JP GROUP | QTH 468 K | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | TX 8 88D | искать аналоги > |
| MOTORAD | 272-88 | искать аналоги > |
| SASIC | 4000374 | искать аналоги > |
| VALEO | 819926 | искать аналоги > |
| VALEO | 820040 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |