Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | asva sbiu-1001 шрус внутрений 22х40х25 (10702030 / 03021asva sbiu-1001 шрус внутрений 22х40х25 (10702030 / 03021 |
| Описание WM | ШРУС SUBARU : LEGACY B10 |
| Описание XN | ШРУС ВНУТРЕННИЙ 22X40X25 |
| Описание RP | шрус внутренний | перед | |
| Артикул | 2119278697 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Диаметр прокладки [мм] | 40 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 28021AC171 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28021AC17128021FC031 | SP | искать аналоги > | |
| 28021FC031 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA030 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA040 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA060 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA070 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AA110 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 28092AC020 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | 8111-001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Попадание воздуха в систему. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение диодов питания обмотки возбуждения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |