Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2498781086 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111081489 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,384 |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5450065J10 | FA | искать аналоги > | |
| 5450065J25 | NISSAN | FA | искать аналоги > |
| 5450065J26 | NISSAN | FA | искать аналоги > |
| 5450165J10 | FA | искать аналоги > | |
| 5450165J25 | FA | искать аналоги > | |
| 5450165J26 | FA | искать аналоги > | |
| NABP11B | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PRIMERA (P10) |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Коробление или неравномерный износ тормозного барабана. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |