Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3289609366 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026301746 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 119,8 |
| Высота [мм] | 433,5 |
| диаметр 3 (мм) | 6,2 |
| Внутренний диаметр | 80,5 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 80,5 |
| диаметр 4 (мм) | 87,9 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1457433333 | искать аналоги > |
| CHAMPION | V463 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1755 | искать аналоги > |
| FILTRON | AK218/2 | искать аналоги > |
| FRAM | CA10378 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E421L | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C12178/1 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EL9213 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1248 | искать аналоги > |
| UFI | 2758500 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Поврежден прибор. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление подшипников колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждена комбинация приборов. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильная регулировка углов установки колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |