Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3004322442 |
| Штрих-код (EAN) | 4004260007126 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество | 1 |
| Длина [мм] | 450 |
| Длина [дюйм] | 18 |
| Подходящий адаптер | T2 |
| Прилагаемый адаптер | F3 + J4 + J5 |
| Количество датчиков износа | 1 |
| Датчик износа | с интегрированным контактом датчика износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 116109 | SM | искать аналоги > | |
| 116128 | FA | искать аналоги > | |
| SWF116#128 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 9XW178878-171 | искать аналоги > |
| HELLA | 9XW178878171 | искать аналоги > |
| HELLA | WP17 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение шаровых шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |