Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | сальник привода 39x65x9 mazda cx-7 er 2007-2012 [eu] |
| Описание MS | сальник привода 39x65x9 mazda cx-7 er 2007-2012 [eu] |
| Описание AE | сальник привода 39x65x9 |
| Описание FR | Сальник привода 39x65x9 |
| Описание FA | Сальник привода 39x65x9 |
| Описание BG | Сальник привода (39x65x9) MAZDA CX-7 ER 2006-2012 95GAY-39650909R |
| Описание RP | сальник привода 39x65x9 | прав / лев | |
| Артикул | 2786172402 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111091570 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 39 |
| Внешний диаметр [мм] | 65 |
| Толщина [мм] | 9 |
| Вес [кг] | 0,029 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 95GAY39650909R | SM | искать аналоги > | |
| LN0327514A | MAZDA | SP | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Неисправность регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Повреждено реле очистителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Отсутствие свободного хода педали тормоза из за неправильного положения выключателя стоп сигнала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |