Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4110300453 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442588908 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 238 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADM58506 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC720 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 07989 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6631 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 18048 02 | искать аналоги > |
| METZGER | FO-500M | искать аналоги > |
| MEYLE | 716 060 0002 | искать аналоги > |
| MEYLE | 716 060 0090/HD | искать аналоги > |
| MOOG | FD-LS-0090 | искать аналоги > |
| MOOG | FD-LS-0950 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-510 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3281S | искать аналоги > |
| SWAG | 50 79 0002 | искать аналоги > |
| TRW | JTS259 | искать аналоги > |
| TRW | JTS405 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка стопорного кольца. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная заправка хладагентом. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |