Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4098885477 |
| Штрих-код (EAN) | 4582431700538 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Диаметр [мм] | 305 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Количество отверстий | 5 |
| Высота [мм] | 63,6 |
| ? фаски 2 [мм] | 127 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 52098672 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 52098672AB | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24012601301 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3659 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1169 | искать аналоги > |
| RAYBESTOS | 76793R | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92113600 | искать аналоги > |
| TRW | DF4170 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| JEEP CHEROKEE (XJ) |
| JEEP GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) |
| JEEP GRAND CHEROKEE Mk II (WJ, WG) |
| JEEP WAGONEER (XJ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |