Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 652010388 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001754650 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 156 |
| Внешний диаметр [мм] | 64 |
| Внутренний диаметр | 31 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11427787697 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 10-ECO109 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 139-237A | искать аналоги > |
| COMLINE | EOF165 | искать аналоги > |
| FILTRON | OE649/7 | искать аналоги > |
| JAPKO | 1ECO109 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | OX 368D1 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU 722 x | искать аналоги > |
| MDR | MOF-3E109 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FA5636ECO | искать аналоги > |
| UFI | 25.021.00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Отсутствует смазка в петлях двери. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |