Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4058096891 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286255012 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 702 X 420 X 16 mm |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4D0260401A | AUDI | SM | искать аналоги > |
| 94345_NS | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 53111 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 482200N | искать аналоги > |
| ARD | 945010 | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 169742 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | AI5175 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 351036391 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351036391 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 08102016 | искать аналоги > |
| GERI | 925169 | искать аналоги > |
| NRF | 35226 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN172D | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN487 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60035175 | искать аналоги > |
| VALEO | 817778 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 03005175 | искать аналоги > |
| VEMO | V15621015 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880400058 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |