Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1395292184 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768162405 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | С шариковым шарниром |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4013A009 | MITSUBISHI | SP | искать аналоги > |
| 4013A217 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 4013A279 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 4013A281 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 4013A429 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 72-05-528 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 7205528 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 7205528L | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC486109 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC486115 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4905036 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BS528 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BS528L | искать аналоги > |
| JAPKO | 72528L | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SCA5541 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SCA5655 | искать аналоги > |
| MOOG | PE-WP-7427 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2523S | искать аналоги > |
| SIDEM | 71470 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 50315 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Выработка посадочного места под подшипник. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |