Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1111259779 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300070316 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 307 851 347 | искать аналоги > |
| HELLA | 007 282-211 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NM 007 282-025 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NM 007 282-027 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NM 007 282-107 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NM 007 282-108 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NM 007 282-109 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | A0 087 538 | искать аналоги > |
| VALEO | 087538 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 5880993 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |