Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MB | ЦИЛИНДР ТОРМ ГЛ BMW |
| Артикул | 1112743805 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412250140 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Диаметр [мм] | 25,4 |
| Количество соединений | 3 |
| Длина 1 [мм] | 51,3 |
| Длина 2 [мм] | 107,7 |
| Размер резьбы 1 | 1x M10x1 |
| Размер резьбы 2 | 2x M12x1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1461100400_JP | AR | искать аналоги > | |
| 34311165544 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 133029B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986480976 | искать аналоги > |
| BREMBO | M06013 | искать аналоги > |
| DELPHI | LM80189 | искать аналоги > |
| FERODO | FHM1143 | искать аналоги > |
| FTE | H2593601 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AM355504121 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AM355504121 | искать аналоги > |
| PEX | 225334 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 33055800 | искать аналоги > |
| TRW | PML364 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E38) |
| BMW X5 (E53) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |