Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1807602302 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108563095 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 240 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без выжимного подшипника |
| Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | необходимо специальное монтажное оборудование |
| Тип двигателя | для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 302050667R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 302057908R | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 7701479007 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701479021 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 3000 951 918 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 1 424 G81 02 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 1 624 G81 02 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 1 699 G13 05 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | L014240G8101 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | L014240G8102 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | L016240G8102 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | L016990G1305 | искать аналоги > |
| VALEO | 948310 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно перегорает предохранитель контрольных приборов | Пробит диод защиты приборов. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение для мойки горячей воды (выше 80 °C). |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |