Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1814355372 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858028190 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 97 |
| Ширина (мм) | 19 |
| Вес [кг] | 0,134 |
| Длина упаковки [см] | 25,5 |
| Ширина упаковки [см] | 16 |
| Высота упаковки [см] | 3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1140760E00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1276160E00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| CT1017 | FA | искать аналоги > | |
| MD197122 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | TB535 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987949534 | искать аналоги > |
| DAYCO | 097SP190H | искать аналоги > |
| DAYCO | 94955 | искать аналоги > |
| GATES | 5284XS | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1128007 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 76097x19HSN | искать аналоги > |
| OPTIBELT | HR76097x19mm | искать аналоги > |
| OPTIBELT | ZRK 1061 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTB616 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | RR1114 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8645 5284XS | искать аналоги > |
| VEYANCE | G1408H | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI CULTUS II хэтчбек (EA, MA) |
| SUZUKI SWIFT II хэтчбек (EA, MA) |
| SUZUKI SWIFT Mk II хэтчбек (EA, MA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контакты выключателей или реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Изгиб поддерживающей пластины. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |