Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2799120834 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001351730 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1J0955325A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 1J0955325AS | VAG | TD | искать аналоги > |
| 1J1955603B | VAG | TD | искать аналоги > |
| 1J1955603BS | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 955290005 | искать аналоги > |
| METZGER | 2190002 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 913 0002 | искать аналоги > |
| VAICO | 10-1577 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1577 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |