Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1293867685 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532066478 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 36 |
| для артикула № | 4066 |
| Размер резьбы | 12 x 1 |
| ? отверстия [мм] | 19,05 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с встроенным регулятором |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4066 | SM | искать аналоги > | |
| 4402C9 | PEUGEOT | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | BCY1137 | искать аналоги > |
| ATE | 020460 | искать аналоги > |
| ATE | 24.3219-1733.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 251058B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0204116535 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026002535 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC1147BE | искать аналоги > |
| BRECO | A12338 | искать аналоги > |
| BREMBO | A12338 | искать аналоги > |
| CIFAM | 101-792 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW80108 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW406 | искать аналоги > |
| fri.tech. | CF142 | искать аналоги > |
| FTE | R19094A1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 5004300 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | BSW0430 | искать аналоги > |
| MALO | 90133 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0792 | искать аналоги > |
| MGA | C1949 | искать аналоги > |
| MINTEX | MWC1028 | искать аналоги > |
| NK | 803758 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 3926C | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | FWC327000 | искать аналоги > |
| PAGID | 72298 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BWC3736 | искать аналоги > |
| SAMKO | C30030 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CF142 | искать аналоги > |
| TRW | BWD300 | искать аналоги > |
| UNIPART | GWC1986 | искать аналоги > |
| UNIPART | GWC1986 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6236325 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправности в системе управления. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждена изоляция в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях). |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |