Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3433376162 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532061596 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Толщина [мм] | 14,8 |
| Ширина (мм) | 103,5 |
| Высота [мм] | 43,5 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| для артикула № | 05P342 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5520060811 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5520060821 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5520060A41 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5520061870 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5520063810 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 55200E1870 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 572166 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |