Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1437713102 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442587994 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M16x1,5 |
| Размер конуса [мм] | 13,2 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1035691 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 10356911097323 | SP | искать аналоги > | |
| 1097323 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 10973231035691 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1618 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10383 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21189 01 | искать аналоги > |
| METZGER | FO-113 | искать аналоги > |
| MOOG | FD-ES-4155 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3056S | искать аналоги > |
| SWAG | 50 71 0030 | искать аналоги > |
| TRW | JTE193 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обгорание фаски выпускных клапанов. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |