Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1513103201 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442605940 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0160500038 | RS | искать аналоги > | |
| 0383886 | RS | искать аналоги > | |
| 2203309007 | MERCEDES-BENZ | SM | искать аналоги > |
| BGT17307 | RS | искать аналоги > | |
| TC1497 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1497 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30256 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34422 01 | искать аналоги > |
| METZGER | ME-8908 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 050 0038 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-TC-3875 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 93 0256 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1104 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W220) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Задиры на поршне или цилиндре. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |