Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание WM | Фильтр масляный IVECO: DAILY lll 06- |
| Артикул | 38823021 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026724354 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 172,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 62 |
| Диаметр прокладки [мм] | 72 |
| Диаметр корпуса [мм] | 95,5 |
| Соединительная резьба | M22x1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2995561 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BALDWIN | B7376 | искать аналоги > |
| COOPERS | Z1636 | искать аналоги > |
| FILTRON | OP592/7 | искать аналоги > |
| FRAM | LFP6172 | искать аналоги > |
| FRAM | PH9988 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H19W12 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | W950/36 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELH4760 | искать аналоги > |
| MGA | FH1150 | искать аналоги > |
| PURFLUX | LS368 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | R284 | искать аналоги > |
| UFI | 2347100 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная регулировка подшипников колес. |