Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4068126972 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442343453 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 24 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 67399 | SM | искать аналоги > | |
| MD179030 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| MD300799 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| MD306414 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGATTI | PA 6905 | искать аналоги > |
| COPARTS | 01 043810 | искать аналоги > |
| GMB | GWM-47A | искать аналоги > |
| GRAF | PA799 | искать аналоги > |
| HEPU | P7740 | искать аналоги > |
| HK | W19018 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-0799 | искать аналоги > |
| SALERI | PA993 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC 95426 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | PA912 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |