Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3064799484 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816012757 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 97 |
| Внешняя резьба [мм] | M22 x 2 |
| Длина резьбы [мм] | 26 |
| Длина резьбы [мм] | 37 |
| Качество / класс | 10.9 |
| высота головки болта [мм] | 5 |
| Длина [мм] | 41 |
| Длина [мм] | 49 |
| ? головки болта [мм] | 32 |
| Вес [кг] | 0,271 |
| Поверхность | фосфорированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0329623050 | BPW | TD | искать аналоги > |
| 1303100810 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 1303100811 | SAF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8100101 | искать аналоги > |
| CASALS | 21160 | искать аналоги > |
| CASALS | 21287 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 1275 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 047.024-00A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 067.100-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 075.107 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 11.010.0241.400 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 11.010.0241.400-636 | искать аналоги > |
| STELLOX | 85-24015-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс шин. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Износ подшипников и крестовин. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |