Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2042469780 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937337323 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 215 |
| Внутренняя резьба [мм] | M14x1,5 |
| Размер резьбы | M12x1,5 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2875 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 38886 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29646 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2964601 | искать аналоги > |
| MEYLE | 4160200000 | искать аналоги > |
| MONROE | L29157 | искать аналоги > |
| MOOG | POES0429 | искать аналоги > |
| NK | 50347111 | искать аналоги > |
| SIDEM | 63334 | искать аналоги > |
| SWAG | 38938886 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850029157 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение для мойки горячей воды (выше 80 °C). |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |