Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Радиатор системы охлаждения : ELANTRA (XD) 1.6/2.0/2.0 CRDI 00-, ELANTRA СЕДАН (XD) 1.6/2.0/2.0 CRDI 00- |
| Артикул | 1109374349 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286226432 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 378 X 673 X 16 mm |
| для оригинального номера | 25310-2D500 |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Материал | алюминий |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 253102D500 | HYUNDAI | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 112050 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | HY2907 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK376762721 | искать аналоги > |
| NRF | 53269 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Повреждение топливопровода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |