Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 1626289056 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026304662 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 152 |
| Диаметр корпуса [мм] | 50 |
| Диаметр 1 [мм] | 65 |
| Высота 1 [мм] | 67 |
| диаметр 2 (мм) | 7,9 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2330022040 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| 2330022050 | AR | искать аналоги > | |
| 2330022050 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 8003453155923 | AR | искать аналоги > | |
| KL246 | AR | искать аналоги > | |
| QP12217084 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALG3081 | искать аналоги > |
| AMC Filter | TF1586 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELE6094 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA AVENSIS (_T22_) |
| TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) |
| TOYOTA AVENSIS Station Wagon (_T22_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |