Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3337558766 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442187644 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 64,7 |
| Ширина (мм) | 28,7 |
| Число зубцов | 26 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 55192240 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 60621380 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 60652477 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 60812718 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 60814462 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | ATB2221 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17767 | искать аналоги > |
| GATES | T43033 | искать аналоги > |
| HK | S161 | искать аналоги > |
| INA | F-237802 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT840 | искать аналоги > |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 531 0411 30 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 12182 | искать аналоги > |
| SNR | GT358.33 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 900433 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Повреждение уплотнителя панели люка. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |