Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2613545020 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532097793 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Тормозная система | ATE |
| Толщина [мм] | 18 |
| Ширина (мм) | 151,4 |
| Высота [мм] | 46,4 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| для артикула № | 05P1067 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 05P1067 | SM | искать аналоги > | |
| 0K2A23323Z | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2A23323ZA | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2A23323ZB | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2A43323Z | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2Y33323Z | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2Y33323ZA | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD922 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-5923.2 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1607 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2010 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1225 | искать аналоги > |
| REMSA | 050222 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 250222 | искать аналоги > |
| SAMKO | 5SP1067 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 1290 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3224 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Усталость пружины диафрагмы. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |