Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3752505589 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532063705 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Высота 1 [мм] | 62,7 |
| Ширина 1 [мм] | 156,3 |
| Ширина 2 [мм] | 155,2 |
| Тормозная система | ATE |
| Толщина [мм] | 17 |
| Высота 2 [мм] | 64,7 |
| для артикула № | 05P707 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 410609F525 | NISSAN | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1191 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-5727.2 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1466 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1830 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1674 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2582 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1413 | искать аналоги > |
| REMSA | 084400 | искать аналоги > |
| RHIAG | 20560 13.5 04901 | искать аналоги > |
| RHIAG | 20564 14.0 04901 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 284400 | искать аналоги > |
| SAMKO | 5SP707 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3272 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PRIMERA (P11) |
| NISSAN PRIMERA Break (WP11) |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) |
| NISSAN PRIMERA Traveller (WP11) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |