Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сальник к / в задний 85x105x9\ peugeot 106 / 206 / 306 / 307 / 1007 1.5 / 1.6 93> |
| Описание AS | Сальник коленвала |
| Описание AE | сальник к.в. peugeot 106 / 205 / 306 / 307 / 309 / 405 / berlingo 1.4 / 1.6 mot.kdy / kfz 1997=> 85x105x9 |
| Описание BE | сальник к.в. peugeot 106 / 205 / 306 / 307 / 309 / 405 / berlingo 1.4 / 1.6 mot.kdy / kfz 1997=> 85x105x9 |
| Артикул | 1448301522 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248153833 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 85 |
| Внешний диаметр [мм] | 105 |
| Ширина (мм) | 9 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Тип кручения | левой кручение |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 15101200 | искать аналоги > |
| CORTECO | 20018066 | искать аналоги > |
| CORTECO | 20018066B | искать аналоги > |
| GLASER | 76353 | искать аналоги > |
| GLASER | 76355 | искать аналоги > |
| GLASER | P76353-01 | искать аналоги > |
| GOETZE | 50-319183-00 | искать аналоги > |
| GOETZE | 50-319478-00 | искать аналоги > |
| PAYEN | NF 858 | искать аналоги > |
| REINZ | 81-23708-50 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Повреждены топливопроводы. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Износ кулачков распределительного вала. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |