Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1495047780 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768050399 |
| Диаметр [мм] | 257 |
| Высота [мм] | 33,9 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
| Количество отверстий | 4 |
| ? фаски 2 [мм] | 104 |
| Диаметр ступицы [мм] | 137 |
| Диаметр центрирования [мм] | 86 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5171228300 | HYUNDAI | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 16161 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 60-05-586 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 6005586 | искать аналоги > |
| ATE | 24012201701 | искать аналоги > |
| ATE | 24032201701 | искать аналоги > |
| BENDIX | 561642B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04309 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986478675 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09558710 | искать аналоги > |
| BREMBO | RS 8903 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC1002V | искать аналоги > |
| DELPHI | BG2628 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF482 | искать аналоги > |
| FERODO | DRF482 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3300505 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI586 | искать аналоги > |
| JAPKO | 60586 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC782 | искать аналоги > |
| NPS | H330I03 | искать аналоги > |
| PAGID | 51203 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC3955 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203401 | искать аналоги > |
| VALEO | 186617 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Отошли болты крепления стартера. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм). |