Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 142605182 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768113131 |
| Внешняя резьба [мм] | M10X1,25 |
| Длина [мм] | 60 |
| Высота 1 [мм] | 55 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4056A015 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 5483017020 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5483025020 | HYUNDAI | SP | искать аналоги > |
| MR316368 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR316369 | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки при сборке необходимо заменять всухую, если в инструкции не указано иное. Проверьте, чтобы все поверхности были чистыми и сухими. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Перегорела лампа. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ведомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм). |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |