Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2143435241 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109188851 |
| необходимое количество | 1 |
| Вес [кг] | 0,68 |
| Тип тормоза | Барабанный механизм |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0522610 | SM | искать аналоги > | |
| 522610 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 91143474 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CEF | OP02214 | искать аналоги > |
| COFLE | 17.2727 | искать аналоги > |
| HAVAM | KA90616 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AS 355 665-641 | искать аналоги > |
| KAWE | OP02214 | искать аналоги > |
| LPR | C1348B | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 60.1310 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 43315 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8140 241118 | искать аналоги > |
| UNIPART | GVC10048 | искать аналоги > |
| VAICO | V40-30064 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL FRONTERA A (5_MWL4) |
| VAUXHALL FRONTERA Mk I (A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |