Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2363531999 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768034184 |
| Высота [мм] | 170 |
| Наружная длина [мм] | 172 |
| Внутренняя длина [мм] | 135 |
| Наружная ширина [мм] | 149 |
| Внутренняя ширина [мм] | 111 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MD607648 | MITSUBISHI | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 20-05-509 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 2005509 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC42208 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1325009 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FA509S | искать аналоги > |
| JAPKO | 20509 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | MA480 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C1861 | искать аналоги > |
| NPS | M132I09 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Неисправные амортизаторы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Неисправность амортизаторов. |