Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1766507377 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768034757 |
| Высота [мм] | 42 |
| Внутренний диаметр | 74 |
| Внешний диаметр [мм] | 242 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1378062B00 | SUZUKI | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 20-08-811 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 2008811 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK82215 | искать аналоги > |
| FILTRON | AK341/1 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1328011 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FA811S | искать аналоги > |
| JAPKO | 20811 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SA9073 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LX842 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C2428 | искать аналоги > |
| NPS | S132I11 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6048 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI CULTUS II хэтчбек (EA, MA) |
| SUZUKI SWIFT II хэтчбек (EA, MA) |
| SUZUKI SWIFT Mk II хэтчбек (EA, MA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение шарниров рулевого привода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |