Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1187846046 |
| Штрих-код (EAN) | 4011558120207 |
| Штрих-код (EAN) | 7893390200333 |
| Страна (по штрих-коду) | Бразилия |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 330 |
| Внутренний диаметр | 281 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 281 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 211 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 162 |
| Высота [мм] | 48 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 17220PH7661 | SM | искать аналоги > | |
| 6085506 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 81SF9601 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 81SF9601CB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 84AU9601A | FORD | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя. |