Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4286915498 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385052752 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры радиатора | 375x735 |
| Впускн. ? [мм] | 32 |
| Выпускн.-? [мм] | 32 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| F4ZZ8005C | AR | искать аналоги > | |
| F4ZZ8005C | AR | искать аналоги > | |
| RF5C1500C | AR | искать аналоги > | |
| RF5C15200 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| RF5C15200A | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| RF5C15200B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| RF5C15200C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| RFAB15200 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 110032N | искать аналоги > |
| AURADIA | 103442 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK 376 750-281 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM59856C | искать аналоги > |
| DENSO | DRM44011 | искать аналоги > |
| DIEDERICHS | 8562504 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0127.3049 | искать аналоги > |
| GERI | 25364 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RDA273049 | искать аналоги > |
| JDEUS | 016M29 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 3451302164 | искать аналоги > |
| KOYO | PL061658 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 350213941000 | искать аналоги > |
| NISSENS | 62466 | искать аналоги > |
| NISSENS | 62466A | искать аналоги > |
| NRF | 53383 | искать аналоги > |
| ORDONEZ | 2064024 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QER2227 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60272164 | искать аналоги > |
| THERMOTEC | D73004TT | искать аналоги > |
| USN | K-MZ2164 | искать аналоги > |
| VALEO | 734410 | искать аналоги > |
| VAN HECK | R11699 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 27 00 2164 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 6 (GG) |
| MAZDA 6 Hatchback (GG) |
| MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
| MAZDA 6 седан (GG) |
| MAZDA ATENZA (GG) |
| MAZDA ATENZA универсал (GY) |
| MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |