Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | радиатор охлаждения suzuki grand vitara |
| Артикул | 1088720532 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385058228 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры радиатора | 425x597 |
| Впускн. ? [мм] | 35 |
| Выпускн.-? [мм] | 35 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1770052D10 | AR | искать аналоги > | |
| 1770052D10 | SUZUKI | SP | искать аналоги > |
| AVA_SZ2073 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 320023N | искать аналоги > |
| AURADIA | 104191 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK 376 773-001 | искать аналоги > |
| DENSO | DRM47021 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0114.3035 | искать аналоги > |
| GERI | 25049 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RDA143035 | искать аналоги > |
| KAGER | 312349 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 6824302073 | искать аналоги > |
| KOYO | PL101249 | искать аналоги > |
| NISSENS | 64194 | искать аналоги > |
| NISSENS | 64194A | искать аналоги > |
| NRF | 53037 | искать аналоги > |
| ORDONEZ | 2064040 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60522073 | искать аналоги > |
| USN | K-SZ2073 | искать аналоги > |
| VALEO | 734161 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 52 00 2073 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI GRAND ESCUDO I (FT) |
| SUZUKI GRAND VITARA (INC XL-7) I (FT) |
| SUZUKI GRAND VITARA I (FT) |
| SUZUKI GRAND VITARA XL-7 I (FT) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Повреждение топливопровода. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |